حجرة احتراق أمامية بنظام الحارق
حجرة الاحتراق الأمامية (Önocak) هي غرفة احتراق مبردة بالماء تتيح إضافة نظام الوقود الصلب المزود بشبكة دوارة إلى الغلايات البخارية الحالية، بغض النظر عن تصميمها. تصبح الغلايات الحالية التي تعمل بحارقات الوقود السائل/الغازي قادرة على العمل بالوقود الصلب الاقتصادي مثل الفحم والكتلة الحيوية، وذلك بفضل إضافة حجرة الاحتراق الأمامية والشبكة الدوّارة. يتحمل هيكلها المبرد بالماء ذو الأنابيب الغشائية درجات الحرارة العالية، بينما ينقل الحرارة المنبعثة مباشرةً إلى ماء المرجل؛ ويتم تحقيق الاحتراق الكامل بفضل الشبكة الدوارة الموجودة خلفها، مما يؤدي إلى كفاءة عالية وانبعاثات منخفضة. وتقدّم حجرة الاحتراق الأمامية حلاً اقتصاديًا طويل الأمد بفضل هيكلها الفولاذي المتين وفقدان الحرارة المنخفض.
حجرة احتراق أمامية بنظام الحارق
حجرة الاحتراق الأمامية هي حجرة احتراق مبرَّدة بالماء تُركَّب في مقدمة الغلاية، وتتيح إضافة نظام احتراق الوقود الصلب بالشبكة الدوّارة إلى غلايات البخار القائمة أيًّا كان تصميمها. تُصمَّم الغلايات القياسية عادةً للعمل بحارقات تعمل بالوقود السائل أو الغازي؛ وبفضل حجرة الاحتراق الأمامية ونظام الشبكة الدوّارة تصبح هذه الغلايات قادرة على العمل بأنواع الوقود الصلب مثل الفحم والكتلة الحيوية. وبذلك تستطيع المنشآت التحوّل إلى الوقود الصلب الأكثر اقتصادًا بكثير مع الحفاظ على بنية غلاياتها القائمة. ورغم أن حجرة الاحتراق الأمامية تُضاف عمليًا في أغلب الأحيان إلى الغلايات الاسكتلندية (ذات أنابيب اللهب والدخان)، فإنها قابلة للتكييف مع أنواع أخرى من الغلايات أيضًا.
يتميّز عنق الاحتراق الأسطواني في الواجهة الأمامية للوحدة ببنية مبرَّدة بالماء مشيّدة من أنابيب ستارية (غشائية)؛ وبذلك تُبرَّد جدران حجرة الاحتراق باستمرار، فتتحقق مقاومة درجات الحرارة العالية، ويُنقل جزء كبير من الحرارة المتولّدة مباشرةً إلى ماء الغلاية. أما الوقود الصلب الذي يُحرق على الشبكة الدوّارة الواقعة خلف حجرة الاحتراق الأمامية، فتستكمل غازات الاحتراق العالية الحرارة الناتجة عنه احتراقها التام داخل حيّز حجرة الاحتراق الأمامية، ثم تُوجَّه إلى أسطح انتقال الحرارة في الغلاية.
توفّر هذه البنية في حجرة الاحتراق الحجمَ وزمنَ المكوث ودرجةَ الحرارة الكافية، مما يتيح احتراق الوقود احتراقًا كاملًا، ومن ثَمّ تحقيق كفاءة احتراق عالية وقيم انبعاثات منخفضة. ويوفّر تصميم الجدار الغشائي المبرَّد بالماء فقدًا حراريًا سطحيًا أقل وعمرًا أطول مقارنةً بحجرات الاحتراق التقليدية المبطّنة بالطوب الحراري. ويُصمَّم جسم حجرة الاحتراق الأمامية بأبعاد تتناسب مع سعة الغلاية التي ستُضاف إليها وخصائص الوقود المراد حرقه؛ وبفضل هيكلها الفولاذي المتين وسهولة تركيبها وبنيتها المعمّرة، توفّر استخدامًا آمنًا لسنوات طويلة.
- حجرة احتراق أمامية مبرّدة بالماء تتيح إضافة الوقود الصلب إلى الغلايات البخارية الحالية، بغض النظر عن تصميمها
- إمكانية تحويل المرجل الحالي إلى العمل بالفحم/الكتلة الحيوية
- يُطبَّق في الغالب على الغلايات من النوع الاسكتلندي (ذات أنابيب اللهب والدخان)؛ ويمكن تكييفه مع أنواع الغلايات الأخرى
- ممر احتراق أسطواني مزود بأنابيب غشائية (غشائية)
- هيكل جداري مبرد بالماء يوفر مقاومة عالية للحرارة واستعادة الحرارة
- يعمل بشكل متكامل مع نظام حرق الوقود الصلب المزود بشبكة دوارة موجودة خلفه
- حجم كافٍ وزمن مكوث ودرجة حرارة احتراق مناسبة لتحقيق الاحتراق الكامل
- كفاءة احتراق عالية وقيم انبعاثات منخفضة
- فقدان حراري سطحي منخفض وعمر تشغيلي طويل
- هيكل فولاذي متين
- تصميم مخصص وفقًا لسعة المرجل وخصائص الوقود
التجهيزات الاختيارية:
- نظام حرق الوقود الصلب بشبكة دوارة
- المقتصد الحراري (Economizer) أو جهاز استرداد الحرارة (نظام استرداد حرارة غازات المداخن)
- معدات قياس درجة الحرارة باستخدام مزدوج حراري / PT100
- مروحة هواء الاحتراق ووصلات قنوات الهواء
- أغطية المراقبة والصيانة
- إضافة الوقود الصلب إلى جميع أنواع الغلايات الحالية — تحويل الغلاية إلى غلاية تعمل بالفحم/الكتلة الحيوية
- غرفة احتراق بأنابيب غشائية مبرّدة بالماء — متانة عالية وعمر افتراضي طويل
- تشغيل متكامل تمامًا مع نظام الوقود الصلب المزود بشبكة دوارة
- كفاءة عالية وانبعاثات منخفضة بفضل الاحتراق الكامل
- فقدان حراري سطحي منخفض واسترداد مباشر للحرارة
- تصميم مخصص حسب أبعاد المرجل ونوع الوقود
تُستخدم حجرة الاحتراق الأمامية في جميع المنشآت الصناعية التي يُعد فيها الوقود الصلب خيارًا اقتصاديًّا، وذلك من خلال تحويل الغلايات البخارية الحالية لتعمل بالوقود الصلب:
الأغذية والمشروبات: منتجات الألبان، والمعلبات، والصلصة، وإنتاج الزيوت — الحاجة إلى البخار الصناعي
المنسوجات ومصانع الصباغة: عمليات الصباغة والتجهيز والتجفيف
منشآت الطاقة والمعالجة: إنتاج البخار/الحرارة المستمر عالي السعة
الصناعات الكيميائية والصيدلانية: خطوط التسخين والتعقيم في العمليات
الأخشاب واللوح الخشبي: أفران التجفيف والتبخير — ميزة اقتصادية باستخدام وقود الكتلة الحيوية
التجهيز الزراعي والأعلاف: منشآت التجفيف والتكوير والتجهيز
يوفر ميزة كبيرة من حيث تكلفة الوقود، خاصةً للمؤسسات التي ترغب في تحويل غلاياتها الحالية من الوقود السائل/الغازي المكلف إلى الفحم أو الكتلة الحيوية.
شركات سلّمناها هذه الغلاية
- Sılam YağBursa
- Eyvan YağŞanlıurfa
- Tüzünler YağAksaray · 7,500,000 كيلو كالوري/ساعة
- Rella GıdaManisa · 3,000,000 كيلو كالوري/ساعة
- CP YemManisa · 3,500,000 كيلو كالوري/ساعة
- Şitoğlu GıdaMalatya · 3,500,000 كيلو كالوري/ساعة
- Atılım DesenBursa · 3,000,000 كيلو كالوري/ساعة
حجرة احتراق أمامية بنظام الحارق — لنحدد السعة المناسبة معًا
يخطط مهندسونا للسعة والضغط والوقود وفق احتياجك.